Ferrosipitoisten siirrosteiden käyttö: Tällä hetkellä bensiini- ja dieselmoottoreiden nokka-akselit valmistetaan yleensä teräksestä, seosvaluraudasta ja pallografiikkaasta raudasta, ja niissä käytetään sammutus- tai kylmäshokkiprosesseja (seosvalurautaprosessi) kattavien suorituskykyvaatimusten täyttämiseksi.Teräsakselit ja pallografiittivalurautaakselit eivät kuitenkaan sovellu yli 4000 rpm:n nopeille moottoreille, eikä kylmäshokkiseosvaluraudan lujuus sovi keskikokoisten moottoreiden lujuusvaatimuksiin.
Ferrosii-siirrosteen tehtävänä on voittaa nykyisen teknologian teräs- tai pallografiittirautamateriaali ei sovellu nopeiden moottoreiden kulumisenestovaatimuksiin ja kylmäshokkiseosvalurautamateriaali ei sovellu keskitason materiaalin lujuusvaatimuksiin. ja hidaskäyntisissä moottoreissa ja tarjoaa menetelmän, joka sopii kaikentyyppisille moottoreille.Kylmäshokkiseoksesta valmistettu pallografiittivalurauta ja nokka-akselin valumenetelmä, joka täyttää moottorin kulumiskestävyyden, naarmuuntumisenkestävyyden, halkeilun kestävyyden, väsymispisteen kosketusmekaanisen lujuuden jne. vaatimukset. Ferrosilikon käyttö noudattaa moottorin kehitystrendiä kohti alhaista kulutusta ja energiansäästö.Ferropii-siirrostusaine ottaa käyttöön satunnaisen suuren annoksen siirrostusmenetelmän, ja kokonaispiipitoisuus on 1,9–3,7 %.Uunin esitestaus osoittaa alkuperäisen kuuman metallin hiiliekvivalentin, nodularisointiaineen hiiliekvivalentin (palamismäärän todellinen tarkastus) ja ferrosii-siirrosteen hiiliekvivalentin ( Absorption kokonaismäärä on välillä 4,3-4,55. Se sulatetaan tehotaajuus- tai välitaajuisessa uunissa, ja uunin lämpötila on 1450 ° C. Kylmäshokkilejeeringin pallografiittiraudan nokka-akselin valumenetelmä on vihreä hiekkavalu, märkävalu ja muovaushiekan kosteus on alle 4 %; kaatolämpötila on 1340-1360°C, ulkoisen jäähdytysraudan paksuus on 0,25-0,4 nokkaperskan ulkohalkaisijasta ja ulkoisen jäähdytysraudan leveys on sama leveys kuin nokkapersikka. ulompi jäähdytysrauta on nokkaperskan säteittäinen koko erotuksen jälkeen + 2 kertaa kylmän raudan paksuus Ulkoisen jäähdytysraudan sisäontelo on nokkapersikkalaatikon sivun todellinen radiaalinen koko + 2mm toisella puolella. Kehä voi olla minkä muotoinen tahansa, kaltevuus 1-2° alhaalta ylös.
AnYang zhaojin ferroalloy co., Ltd
Postitusaika: 03.11.2023
